Industri Perikanan Sarawak Terancam Runtuh Akibat Harga Diesel Melambung
KUCHING — Industri perikanan laut dalam Sarawak berada di ambang keruntuhan apabila harga diesel yang melambung tinggi memaksa kebanyakan bot kategori C2 menghentikan operasi mereka. Keadaan ini telah mendorong seruan segera untuk subsidi bahan api yang disasarkan bagi mengelakkan krisis bekalan makanan laut di negeri ini.
Operasi Terhenti, Bekalan Terancam
Menurut Pengerusi Persatuan Kapal Perikanan Sarawak, Harry Tan, kurang daripada 30 bot C2 (perikanan laut dalam) yang masih berlesen di seluruh negeri, dengan kebanyakan sudah berhenti beroperasi apabila harga diesel industri menghampiri RM7 seliter.
"Pada masa ini, kami tidak boleh pergi ke laut lagi. Kami hanya mengekalkan lesen sementara menunggu bantuan kerajaan. Jika tiada bantuan, kami mungkin terpaksa berhenti sepenuhnya," katanya dalam sidang media di sini pada Sabtu lalu.
Sidang media itu dianjurkan bersama oleh Persatuan Pengusaha Bot Pukat Tunda Bahagian Kuching dan Persatuan Kapal Perikanan Sarawak (Sibu).
Armada Menyusut Drastik
Tan berkata Sarawak pernah mempunyai ratusan bot C2, tetapi armada itu telah menyusut selepas penarikan balik subsidi bahan api beberapa tahun lalu.
"Miri kini hanya tinggal satu bot, Bintulu tiada langsung, Sibu ada lima, dan Kuching lebih 20 bot. Sekarang, dengan diesel sekitar RM7, bot-bot yang tinggal ini pun sudah berhenti beroperasi. Ini sangat mendesak," tegasnya.
Beliau memberi amaran bahawa gangguan berterusan boleh mengurangkan bekalan makanan laut dan mendorong kenaikan harga, kerana lebih banyak ikan perlu diimport.
Cadangan Subsidi Disasarkan
Pengusaha bot C2, menurutnya, membekalkan sebahagian besar ikan yang dijual di pasar raya dan telah lama menyerap kos yang meningkat untuk mengekalkan harga stabil.
Walaupun menghadapi kos yang meningkat, Tan berkata pengusaha tidak meminta subsidi menyeluruh, sebaliknya mencadangkan subsidi disasarkan yang dihadkan kepada 20,000 liter setiap bot.
"Pada hakikatnya, 20,000 liter tidak mencukupi, tetapi kami faham kerajaan juga menghadapi kesukaran. Kami tidak berada di sini untuk menekan kerajaan, tetapi kami meminta bantuan. Jika kerajaan membantu kami, kami juga akan membantu dengan memastikan keselamatan makanan," jelasnya.
Kos Tetap Terus Ditanggung
Beliau menambah bahawa pengusaha sanggup menanggung kos bahan api melebihi kuota subsidi dan persatuan akan membantu memastikan diesel subsidi tidak disalahgunakan.
"Selain bahan api, pengusaha terus menanggung kos tetap termasuk gaji anak kapal, makanan dan penyelenggaraan walaupun tidak beroperasi. Bot yang lebih besar biasanya menggaji sehingga 20 anak kapal, dengan kapten memperoleh sekitar RM3,500 sebulan," katanya.
Cabaran Khusus Sarawak
Setiausaha Politik kepada Premier Sarawak, Kho Teck Wan, yang menghadiri sidang media itu, berkata industri telah menunjukkan kesabaran selama bertahun-tahun dan hanya kini meminta bantuan apabila kos menjadi tidak mampu ditanggung.
Beliau menyatakan bahawa pengusaha C2 Sarawak menghadapi kesukaran lebih besar berbanding di Semenanjung Malaysia, kerana mereka perlu bergerak dua kali ganda jarak ke luar pantai sebelum boleh menangkap ikan secara sah.
"Di Semenanjung Malaysia, bot C2 boleh menangkap ikan selepas 15 batu nautika. Di Sarawak, ia adalah 30 batu nautika. Ini bermakna mereka menggunakan lebih banyak diesel hanya untuk sampai ke kawasan penangkapan ikan," jelas Kho.
Seruan Tindakan Segera
Kho berkata cadangan subsidi terhad mencerminkan kesanggupan industri berkongsi beban sambil menangani kebimbangan mengenai kebocoran, dan dengan itu, mendesak kerajaan persekutuan bertindak pantas.
"Dari segi keselamatan makanan dan harga ikan, isu ini mendesak. Sesetengah pengusaha sudah berhenti, dan keadaan berbeza bergantung pada berapa lama setiap satu boleh menanggung kerugian. Saya harap kerajaan persekutuan akan serius mempertimbangkan subsidi disasarkan untuk nelayan laut dalam Sarawak sebelum terlambat," tambahnya.
Keadaan ini menimbulkan kebimbangan serius tentang masa depan industri perikanan Sarawak dan kesannya terhadap bekalan makanan laut tempatan serta harga pengguna di pasaran.
