PETALING JAYA: Lebih daripada sekadar insentif kewangan seperti diskaun insurans motor diperlukan untuk menjadikan jalan raya kita selamat, menurut pakar.
Pakar gesa pendekatan menyeluruh
Akademik Law Teik Hua dan penganalisis Wan Agyl Wan Hassan menegaskan bahawa gabungan pelbagai langkah adalah penting untuk menjadikan pemandu lebih berhati-hati di belakang kemudi.
Law, dari pusat penyelidikan keselamatan jalan raya Universiti Putra Malaysia, berkata inisiatif Cermat Madani sebagai insentif tingkah laku adalah langkah permulaan yang baik. Namun, prestasi keselamatan jalan raya biasanya hanya bertambah baik apabila insentif sebegitu disertai dengan penguatkuasaan, penambahbaikan infrastruktur, pendidikan dan teknologi maklumat.
Beliau mencadangkan kerajaan melengkapkan skim itu dengan sistem pelesenan berasaskan risiko bagi pesalah berulang, pelaburan lebih besar dalam infrastruktur jalan raya, dan penggunaan data keselamatan jalan raya yang lebih meluas untuk menyokong penguatkuasaan dan penggubalan dasar.
Law juga berkata syarikat insurans, pengeluar kereta dan pengendali armada boleh membantu meningkatkan keselamatan jalan raya melalui program pendidikan pemandu dan teknologi keselamatan kenderaan.
Inisiatif Cermat Madani
Inisiatif Cermat Madani menawarkan pemandu yang mempunyai rekod pemanduan bersih diskaun tambahan sehingga 10% ke atas premium insurans apabila memperbaharui melalui aplikasi MyJPJ. Rebat itu terpakai kepada pemandu yang diklasifikasikan sebagai berisiko rendah berdasarkan rekod pemanduan dan data saman lalu lintas, dan ia adalah tambahan kepada siling diskaun tanpa tuntutan (NCD) sedia ada sehingga 55%.
Sepuluh syarikat insurans dan takaful telah mendaftar untuk program ini.
Insentif sahaja tidak mencukupi
Wan Agyl, pengasas dan penasihat kanan badan pemikir pengangkutan MY Mobility Vision, menyatakan bahawa inisiatif itu memberi ganjaran kepada pemandu untuk tingkah laku baik berbanding hanya menghukum mereka atas kesalahan. Premium insurans yang lebih rendah memberikan pemandu insentif nyata untuk memandu dengan selamat.
Namun, insentif sahaja tidak akan menyelesaikan cabaran keselamatan jalan raya Malaysia. Jalan raya yang lebih selamat memerlukan gabungan insentif tingkah laku, penguatkuasaan yang konsisten dan sistem jalan raya yang lebih baik.
Cadangan tambahan
Wan Agyl berkata kerajaan harus memperkukuh penguatkuasaan automatik, mewajibkan pengehad laju dan pemantauan GPS untuk kenderaan komersial, menambah baik infrastruktur keselamatan motosikal dan menjalankan audit keselamatan jalan raya secara berkala untuk mengenal pasti lokasi berbahaya sebelum kemalangan berlaku.
Beliau menambah bahawa kempen keselamatan jalan raya harus dijalankan sepanjang tahun dan bukannya terhad kepada musim perayaan.
Peranan pemandu
Mengenai peranan pemandu, Wan Agyl berkata keselamatan jalan raya bermula dengan pilihan harian seperti mengelak penggunaan telefon semasa memandu, mematuhi had laju, memakai tali pinggang keledar dan topi keledar dengan betul, dan mengelak memandu ketika letih.
Kita perlu beralih daripada minda tiba dengan cepat kepada mengutamakan keselamatan. Tiba di rumah lima minit kemudian lebih baik daripada tidak tiba langsung, katanya.
