Subsidi Saja Tidak Cukup Hadapi Kenaikan Harga Diesel, Kata Pakar Pengangkutan
Kenaikan mendadak harga diesel di Semenanjung Malaysia telah mendedahkan kelemahan struktur dalam sistem pengangkutan pelancongan negara, menurut pakar yang menggesa kerajaan beralih daripada subsidi dan bantuan tunai kepada penyelesaian jangka panjang seperti teknologi hijau.
Pendedahan Kelemahan Struktur Sistem
Wan Agyl Wan Hassan, penasihat kanan di badan pemikir pengangkutan MY Mobility Vision, berkata pengendali pengangkutan pelancongan perlu mengalihkan fokus kepada penyelesaian jangka panjang bagi mengurangkan kebergantungan kepada diesel dan meningkatkan daya tahan terhadap ketidaktentuan harga.
"Realitinya, margin dalam sektor pengangkutan sudah pun sangat kecil. Apabila harga bahan api meningkat, pengendali tidak mempunyai banyak ruang untuk menyerap kenaikan itu," katanya.
Beliau menambah bahawa situasi ini mendedahkan sesuatu yang lebih mendalam, menunjukkan sistem pengangkutan secara keseluruhannya masih bergantung kepada bahan api fosil.
Peralihan Kepada Teknologi Hijau
Wan Agyl menegaskan bahawa menyokong peralihan kepada enjin yang lebih cekap atau teknologi baharu boleh mengurangkan pendedahan kepada turun naik harga bahan api dari semasa ke semasa.
Beliau berkata pemodenan kenderaan merupakan bidang penting untuk diterokai, memandangkan banyak pengendali kecil masih bergantung kepada kenderaan lama yang kurang cekap penggunaan bahan api.
"Pengurangan kos penyelenggaraan penting boleh membantu pengendali mengelakkan langkah berjimat secara melampau yang boleh menjejaskan keselamatan dan kebolehpercayaan," jelasnya.
Harga Diesel Melonjak Mendadak
Harga diesel di Semenanjung Malaysia hampir naik sekali ganda daripada RM3.12 kepada RM6.02 dalam tempoh empat minggu lalu akibat konflik di Timur Tengah. Kenaikan ini telah mendorong pengendali pengangkutan pelancongan menggesa kerajaan memperkenalkan subsidi sehingga 3,500 liter sebulan bagi setiap kenderaan syarikat pelancongan.
Untuk tempoh 2 hingga 8 April, harga diesel di Semenanjung Malaysia ditetapkan pada RM6.02 seliter, meningkat daripada RM5.52. Sementara itu, harga diesel di Sabah, Sarawak dan Labuan kekal pada RM2.15 seliter.
Pendapat Pakar Akademik
Pensyarah kanan Universiti Malaya, Goh Lim Thye, berkata insentif kerajaan seharusnya semakin tertumpu kepada menyokong peralihan kepada kenderaan elektrik, teknologi hibrid dan tenaga boleh diperbaharui.
"Memperkukuh insentif dalam bidang ini membantu mengurangkan kebergantungan jangka panjang terhadap subsidi bahan api serta mengurangkan pendedahan kepada harga tenaga global yang tidak menentu," katanya.
Goh menekankan bahawa walaupun wujud kecenderungan dalam perbincangan awam untuk menumpukan kepada berapa banyak lagi sokongan boleh diberikan, persoalan yang lebih asas ialah sama ada kerajaan mampu menyediakannya.
"Jika tiada ruang fiskal, maka setiap subsidi tambahan perlu dibiayai sama ada melalui pinjaman atau cukai pada masa hadapan," tegasnya.
Cadangan Penyelesaian Jangka Panjang
Pakar-pakar mencadangkan beberapa langkah strategik:
- Peralihan kepada kenderaan elektrik dan teknologi hibrid
- Pemodenan armada kenderaan sedia ada
- Penggunaan tenaga boleh diperbaharui
- Struktur kos diesel yang lebih boleh dijangka dan telus
- Insentif untuk teknologi hijau
Wan Agyl menambah bahawa struktur kos diesel yang lebih boleh dijangka dan telus dapat membantu perancangan serta kestabilan operasi pengendali pengangkutan.
Kedua-dua pakar bersetuju bahawa walaupun subsidi mungkin memberikan kelegaan jangka pendek, penyelesaian sebenar terletak pada transformasi sistem pengangkutan negara ke arah yang lebih mampan dan kurang bergantung kepada bahan api fosil.
