NEW YORK, 20 Mei — Elon Musk mendefinisikan dirinya sebagai seorang jurutera yang cuba menyelamatkan manusia, manakala pengkritiknya memanggilnya seorang penghibur politik sayap kanan yang suka berjanji lebih daripada kemampuan. Sama ada cara, beliau adalah orang terkaya di dunia dan pengasas beberapa syarikat paling terkenal di planet ini.
Empayar perniagaan Musk
Berikut adalah pandangan terhadap empayar perniagaannya ketika syarikat angkasa lepas dan AI beliau, SpaceX, bersedia untuk menjual saham kepada orang ramai buat pertama kali.
SpaceX, Starlink, xAI
SpaceX membina roket dan kapal angkasa, dan telah menjadi kuasa dominan dalam pelancaran komersial angkasa lepas — secara tetap menghantar angkasawan ke Stesen Angkasa Antarabangsa dan satelit ke orbit. Bahagian Starlinknya menghantar internet berkelajuan tinggi dari angkasa kepada pengguna di seluruh dunia. Starlink kini mempunyai lebih sembilan juta pelanggan — satu kejayaan komersial sebenar, walaupun pengkritik telah membangkitkan kebimbangan tentang kesediaan Musk untuk menyekat akses atas sebab politik, termasuk semasa perang di Ukraine.
SpaceX juga menyerap syarikat kecerdasan buatan Musk, xAI — yang membuat chatbot Grok — dalam perjanjian semua saham pada Februari 2026, mewujudkan apa yang digambarkan sebagai penggabungan korporat terbesar dalam sejarah, dengan entiti gabungan bernilai kira-kira AS$1.25 trilion (RM5 trilion). Sama ada penilaian yang menakjubkan itu mencerminkan realiti atau gembar-gembur pelabur masih hangat diperdebatkan. Keputusan mengejutkan Musk untuk menyewakan pusat data Colossusnya di Memphis kepada saingan Anthropic dilihat sebagai tanda bahawa cita-citanya untuk xAI mungkin tidak tercapai.
Tesla
Tesla mempopularkan kenderaan elektrik dan kekal sebagai salah satu jenama kereta paling dikenali di dunia. Ia juga membangunkan panel solar dan sistem penyimpanan bateri rumah, dan sedang mengusahakan teknologi pandu sendiri dan robot humanoid — projek yang berulang kali dijanjikan Musk akan tiba tidak lama lagi, walaupun garis masa sering tertangguh selama bertahun-tahun.
Salah satu produk Tesla yang paling digembar-gemburkan, Cybertruck keluli tahan karat, terbukti sebagai kekecewaan komersial dan syarikat yang lebih luas juga telah menghadapi pergolakan. Tahun 2025 membawa kemerosotan jualan yang berpunca daripada persaingan global yang meningkat dan reaksi balas pengguna terhadap aktiviti politik Musk, termasuk sokongan kewangannya untuk Presiden Donald Trump dan sokongannya terhadap parti sayap kanan Jerman, AfD. Tesla didagangkan secara terbuka dan sahamnya turun sekitar 20 peratus dalam setahun lalu. Pemilikan Musk dalam Tesla memuncak pada sekitar 20 peratus syarikat pada 2021 sebelum beliau menjual saham untuk membeli Twitter, tetapi beliau masih mengawal syarikat dengan tegas.
X (dahulunya Twitter)
X — platform yang dahulunya dikenali sebagai Twitter — adalah laman media sosial di mana pengguna menghantar mesej pendek dan video, berkongsi berita dan membahaskan politik. Musk memperolehnya pada Oktober 2022 dengan harga kira-kira AS$44 bilion, menamakan semula sebagai X, memotong sebahagian besar kakitangannya, dan melonggarkan dasar penyederhanaan kandungan. Pengiklan melarikan diri sebagai tindak balas, dan eksperimen itu secara meluas dilihat sebagai kegagalan yang telah menjadikan laman itu sebagai ruang gema untuk peminat Musk dan pandangan sayap kanannya yang semakin meningkat.
Selepas melihat nilainya musnah, platform itu kini dianggarkan bernilai kira-kira apa yang Musk bayar pada asalnya, berdasarkan nilai yang diberikan kepada pemegang saham apabila beliau menggabungkan syarikat itu ke dalam xAI — meletakkan asas untuk IPO SpaceX.
Neuralink
Neuralink sedang membangunkan cip komputer kecil yang boleh ditanam dalam otak manusia, dengan matlamat yang dinyatakan untuk membantu orang yang lumpuh atau keadaan neurologi berkomunikasi menggunakan hanya pemikiran mereka. Dalam ujian, pesakit telah menunjukkan navigasi kursor yang dikawal oleh pemikiran dan manipulasi lengan robot — kejayaan sebenar, walaupun ahli etika dan pengawal selia telah membangkitkan soalan tentang privasi dan keselamatan jangka panjang.
The Boring Company
Kecewa dengan kesesakan lalu lintas, Musk menubuhkan The Boring Company pada 2016, pada mulanya sebagai anak syarikat SpaceX, dengan janji besar untuk mengubah pengangkutan bandar melalui rangkaian terowong bawah tanah. Realitinya lebih sederhana. Projeknya yang paling menonjol — terowong di bawah Pusat Konvensyen Las Vegas — telah mendapat ulasan bercampur-campur, dengan pengkritik menyatakan ia hanyalah jalan bawah tanah sempit untuk kereta Tesla dan bukannya sistem transit revolusioner yang dibayangkan Musk. — AFP
