LONDON: Formula E, kejuaraan kereta lumba elektrik, akan mengguna pakai format baharu untuk era Gen 4 2026-27 dengan versi perlumbaan pecut jarak lebih pendek yang dipanggil 'ePrix unleashed', meniru populariti perlumbaan pecut dalam Formula Satu dan MotoGP.
Format Perlumbaan Lebih Pendek
Format ePrix unleashed akan digunakan apabila dua perlumbaan dijadualkan pada hujung minggu, dengan satu perlumbaan kira-kira 10 minit lebih pendek daripada yang lain, berbanding perbezaan ketara dalam Formula Satu di mana perlumbaan pecut adalah kira-kira satu pertiga daripada jarak perlumbaan utama. Perlumbaan Formula E biasa berlangsung selama 45 minit ditambah satu pusingan, antara 33 hingga 45 pusingan bergantung pada litar. Sebagai perbandingan, Grand Prix Formula Satu boleh berlangsung sehingga dua jam.
Format yang lebih pendek ini akan mengurangkan penekanan pada strategi dan pengurusan kuasa bateri, membolehkan pemandu memacu pada kelajuan maksimum dan mempamerkan prestasi penuh kereta. "Ia adalah cadangan yang sangat, sangat berbeza," kata Ketua Pegawai Eksekutif Formula E Jeff Dodds kepada Reuters. "Mungkin ada perbezaan 10 minit antara perlumbaan unleashed dan ePrix tradisional. Perbezaannya adalah satu adalah permainan catur strategik semata-mata di litar lumba - pengurusan tenaga, sangat kompleks - yang lain adalah 'full send', dengan sekatan tenaga yang jauh lebih sedikit dan kuasa pacuan empat roda 450kw. Jadi mereka akan terasa seperti perlumbaan yang sama sekali berbeza."
Kereta Gen 4 Lebih Laju
Kereta Gen 4 mampu mencapai kelajuan lebih 335 km/j (208 mph), dengan pecutan 0-100 km/j dalam 1.8 saat dan 0-200 km/j dalam 4.4 saat. Ia akan mempunyai 50% lebih kuasa dalam mod perlumbaan berbanding model Gen3 Evo semasa dan secara purata 10 saat lebih laju setiap pusingan dalam mod kelayakan, dengan penganjur siri meramalkan kereta akan 5 saat lebih laju setiap pusingan di litar jalanan.
Dodds menjangkakan format unleashed akan menarik minat khalayak yang berbeza. "Saya fikir mempunyai versi yang lebih 'clippable', lebih baik untuk media sosial, dengan tumpuan yang lebih pendek bukanlah perkara buruk. Dan kami hanya akan melakukannya pada acara dua perlumbaan. Kami hanya akan memperkenalkannya dalam format di mana jika anda datang untuk hujung minggu, anda akan mengalami kedua-dua jenis format yang berbeza," katanya.
Kalendar Lebih Padat
Kalendar Formula E akan mempunyai lebih banyak perlumbaan berbanding sebelum ini, dengan 21 perlumbaan diadakan di 13 bandar. Musim akan bermula dan berakhir dengan perlumbaan malam di Jeddah, Arab Saudi pada 18 dan 19 Disember 2026, dan Tokyo pada 24 dan 25 Julai 2027.
Litar Baharu: Brands Hatch
Formula E juga akan menambah litar baharu yang biasa kepada peminat F1, terutamanya Brands Hatch di selatan England, Zandvoort di Belanda dan Circuit of the Americas di Austin. Brands Hatch akan menjadi rumah baharu di Britain, selepas Formula E sebelum ini berlumba di London. "Kami fikir untuk jenis orang ramai yang kami harapkan dapat hadir di sana, kami boleh memenuhi Brands Hatch dan mengubahnya menjadi amfiteater yang sesuai, menjadikannya terasa sangat istimewa, sangat sibuk dan sangat penuh," kata Dodds.
Litar di tenggara London itu pernah menjadi tuan rumah 12 edisi Grand Prix Formula Satu British dari 1964 hingga 1986, sebelum siri itu mengatasinya. "Kami fikir Brands Hatch berpotensi menjadi rumah jangka panjang untuk kami di UK jika kami melakukannya dengan betul," tambah Dodds. Implikasi jejak karbon berlumba di litar bukan bandar yang lebih mudah diakses dengan kereta berbanding pengangkutan awam akan diimbangi oleh pengurangan pengangkutan dan tidak perlu mendirikan struktur sementara, katanya.
