Pembaikan Jalan TTDI: DBKL Ubah Reka Bentuk untuk Henti Parkir Haram, Lebar Tepi Jalan Dilaraskan
Perubahan jalan raya terkini di Taman Tun Dr Ismail (TTDI) dilaksanakan untuk menghapuskan parkir haram dan menjadikan jalan lebih selamat untuk pejalan kaki, menurut rakan perunding Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL).
Intervensi Jalan Selamat Dilaksanakan Selepas Perundingan
Jaswanth Tej Kasala, pengurus program Global Designing Cities Initiative (GDCI), menjelaskan bahawa intervensi jalan selamat ini dilaksanakan selepas berunding dengan semua pihak berkepentingan sejak April 2025. Ini termasuk mesyuarat dengan Persatuan Penduduk TTDI pada 8 Disember 2025.
Fasa pertama yang siap tahun lepas melibatkan:
- Penyeberangan pejalan kaki dinaikkan di Jalan Tun Mohd Fuad untuk membolehkan pejalan kaki melintasi jalan enam lorong yang lebar.
- Tangga dinaik taraf dengan tanjakan kerusi roda menuju ke jalan utama.
- Penyeberangan bersinyal dan kaki lima diperluas lebih jauh di jalan, di persimpangan Jalan Tun Mohd Fuad dan Jalan Datuk Sulaiman.
Fasa kedua yang baru siap melibatkan lanjutan tepi jalan ke jalan perkhidmatan di kedua-dua belah Jalan Tun Mohd Fuad, berhampiran kedai CelcomDigi dan persimpangan Mr DIY dengan klinik 24 jam.
Masalah Parkir Haram Mendorong Perubahan
Sebelum pembaikan jalan, Jaswanth menyatakan bahawa jalan Jalan Tun Mohd Fuad di sebelah kedai CelcomDigi tidak mempunyai penyeberangan belang dan kenderaan yang diparkir secara haram sering menghalang laluan pejalan kaki.
"Lanjutan tepi jalan berhampiran sisi Mr DIY juga menghalang parkir haram di penyeberangan belang di sana, dan di penyeberangan dinaikkan di jalan utama," kata Jaswanth kepada Malay Mail.
"Lanjutan tepi jalan juga memberi lebih ruang kepada pejalan kaki untuk menunggu sebelum melintas, menjadikan jarak lintasan lebih pendek dan selamat, manakala lorong yang lebih sempit menggalakkan pemandu memandu lebih perlahan dan berhati-hati," tambahnya.
Bantahan daripada Persatuan Penduduk TTDI
Namun, langkah ini mendapat bantahan daripada Persatuan Penduduk TTDI minggu lepas, yang mendakwa reka bentuk baru boleh menghalang operasi memadam kebakaran dan penyelamatan semasa kecemasan.
Merujuk demonstrasi lori Jabatan Bomba dan Penyelamat pada 13 Januari, Persatuan Penduduk TTDI berkata kenderaan itu sukar untuk melalui selekoh yang disempitkan, terutamanya berhampiran cawangan Mr DIY.
Ia juga mendakwa bahawa susun atur jalan baru tidak mematuhi lebar minimum enam meter yang diperlukan untuk jalan akses jentera bomba di bawah Undang-Undang Kecil Bangunan Seragam.
Larasan Lebar Tepi Jalan untuk Lori Bomba
Menjawab kebimbangan itu, Jaswanth berkata pasangannya memasang tiang fleksibel yang boleh bengkok apabila kenderaan yang lalu menolaknya. Walau bagaimanapun, dia berkata tepi jalan konkrit juga dipasang antara tiang fleksibel untuk mengelakkan kenderaan merosakkan struktur.
"Ini lebih baik daripada mempunyai kereta yang diparkir secara haram di tempat yang sama, yang akan menyekat sepenuhnya perkhidmatan kecemasan," katanya.
Selepas demonstrasi lori bomba pada 13 Januari, Jaswanth berkata lebar tepi jalan telah dikurangkan, menjadikan jejari pusingan kepada 9 meter, untuk membolehkan laluan selamat untuk lori Jabatan Bomba dan Penyelamat serta kenderaan besar lain.
Perubahan ini bertujuan untuk menyeimbangkan keperluan keselamatan pejalan kaki dengan akses kecemasan, memastikan jalan di TTDI lebih selamat dan teratur untuk semua pengguna.
