Pengeluar Alat Ganti Sokong Dasar Miti Berhubung Syarat Kilang BYD
Persatuan Pengeluar Alat Ganti Automotif Malaysia (MACPMA) telah menyatakan sokongan penuh terhadap dasar Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (Miti) mengenai pelaburan automotif asing. Sokongan ini datang susulan kontroversi yang melibatkan pengeluar kenderaan elektrik (EV) dari China, BYD, yang mungkin menilai semula rancangan untuk membuka kilang pemasangan tempatan di Tanjung Malim, Perak.
Dasar Miti Diterapkan Secara Konsisten
MACPMA menegaskan bahawa dasar Miti mengenai pelaburan automotif telah diterapkan secara konsisten kepada semua pelabur, sekali gus menolak tanggapan bahawa BYD diberi layanan tidak adil. Presiden persatuan, Chin Jit Sin, menjelaskan bahawa dasar-dasar ini menekankan aspek eksport, penyetempatan, dan integrasi dengan rantaian bekalan domestik.
"Pendekatan ini dianggap kritikal untuk memperkukuh asas industri automotif Malaysia dan daya saing perdagangan negara," kata Chin dalam satu kenyataan. Beliau menambah bahawa insentif pelaburan automotif dan lesen pembuatan harus selaras dengan objektif pembangunan nasional, termasuk:
- Pemindahan teknologi
- Peningkatan keupayaan industri tempatan
- Pertumbuhan pengeluar alat ganti domestik
Memperkukuh Ekosistem Pembekal Tempatan
Chin menekankan bahawa dasar Miti bersifat pembangunan dan bukan proteksionis, bertujuan memastikan pelaburan asing melengkapi serta memperkukuh pemain industri tempatan. "Ini penting untuk mengekalkan dan memperkukuh ekosistem pembekal yang telah dibina melalui dekad pelaburan dan pembangunan industri," jelasnya.
MACPMA komited untuk bekerjasama dengan Miti dan pihak berkepentingan lain dalam mempromosikan pertumbuhan inklusif, daya tahan, dan daya saing jangka panjang industri automotif tempatan. Persatuan itu percaya bahawa pendekatan ini akan mewujudkan nilai lestari sepanjang rantaian nilai automotif di Malaysia.
Penjelasan Miti Mengenai Isu BYD
Sebelum ini, Menteri Miti, Johari Ghani, telah menjelaskan isu berhubung kemungkinan BYD menilai semula rancangan kilang pemasangan tempatan bagi operasi sepenuhnya (CKD) di Perak. Beliau menegaskan bahawa dasar EV kementeriannya dikenakan secara sama rata, dan syarat yang dikenakan ke atas BYD tidak unik kepada pengeluar kereta China itu.
Johari turut menekankan bahawa kerajaan kekal terbuka terhadap pelaburan automotif dari China, dengan 14 daripada 34 pengeluar kereta asing di pasaran Malaysia berasal dari negara tersebut. Penjelasan ini bertujuan menghapuskan sebarang kekeliruan mengenai dasar pelaburan automotif Malaysia yang dianggap adil dan telus.
