Selat Melaka Kekal Titik Genting Minyak Global, Urus 29% Aliran Maritim Dunia
Selat Melaka, salah satu laluan perkapalan paling penting di dunia, kekal sebagai titik genting transit minyak terbesar secara global pada separuh pertama tahun 2025 (1H25). Selat yang menghubungkan Lautan Hindi dan Pasifik ini merupakan laluan laut terpendek antara Asia Barat dengan pasaran utama di Asia Timur dan Asia Tenggara.
Angka Penting dari Pentadbiran Maklumat Tenaga AS
Menurut Pentadbiran Maklumat Tenaga Amerika Syarikat (EIA), Selat Melaka mengendalikan anggaran 23.2 juta tong minyak setiap hari dalam tempoh 1H25, yang menyumbang 29 peratus daripada jumlah aliran maritim minyak global. Angka ini mengesahkan kedudukan strategik selat tersebut dalam perdagangan tenaga antarabangsa.
Komposisi aliran melalui selat menunjukkan:
- Minyak mentalah dan kondensat membentuk majoriti volum pada 16.6 juta tong sehari
- Produk petroleum menyumbang 6.5 juta tong sehari
- Aliran gas asli cecair (LNG) mencapai kira-kira 9.2 bilion kaki padu sehari dalam tempoh sama
Pengeluar Utama dari Asia Barat Mendominasi
Pengeluar utama dari Teluk Parsi dalam Pertubuhan Negara-negara Pengeksport Petroleum (OPEC) menyumbang hampir 60 peratus minyak mentalah yang bergerak melalui Selat Melaka pada 1H25. Negara-negara tersebut termasuk:
- Arab Saudi
- Emiriah Arab Bersatu
- Kuwait
- Iraq
Aliran melalui selat menurun pada 2024 berikutan pemotongan pengeluaran OPEC+, tetapi meningkat semula pada separuh pertama 2025 selepas sasaran output dinaikkan.
Perubahan dalam Corak Eksport Minyak
Iran terus meningkatkan eksport minyaknya melalui selat, meningkat dari 0.3 juta tong sehari pada 2020 kepada 1.6 juta tong sehari dalam 1H25. Sementara itu, volum dari Rusia kekal agak kecil pada kira-kira 0.4 juta tong sehari dalam tempoh sama.
Amerika Syarikat juga menghantar 0.8 juta tong sehari minyak mentalah dan kondensat dari pantai Atlantiknya melalui Selat Melaka ke Asia Timur pada 1H25, menunjukkan kepelbagaian sumber yang menggunakan laluan strategik ini.
China Destinasi Terbesar Tunggal
China kekal sebagai destinasi tunggal terbesar untuk minyak mentalah dan kondensat yang melalui selat, menerima 7.9 juta tong sehari atau 48 peratus volum import dalam 1H25. Kebanyakan minyak mentalah yang bergerak sepanjang laluan ini dihantar dari Asia Barat ke pasaran Asia Timur, mencerminkan kepentingan selat kepada perdagangan tenaga serantau.
Destinasi utama lain termasuk:
- Korea Selatan menerima 2.4 juta tong sehari
- Jepun menerima 2.1 juta tong sehari
Laluan Alternatif dan Kepentingan Berterusan
Walaupun laluan alternatif wujud, termasuk Selat Sunda dan Selat Lombok Indonesia, kapal yang menggunakan laluan tersebut akan menghadapi perjalanan yang lebih panjang. EIA juga menunjuk kepada saluran paip yang menghubungkan Myanmar ke barat daya China sebagai alternatif separa yang lain.
Namun demikian, Selat Melaka kekal sebagai laluan utama untuk penghantaran minyak dan LNG dari Asia Barat ke Asia Timur dan Asia Tenggara, mengekalkan statusnya sebagai titik genting tenaga global yang kritikal untuk perdagangan maritim dunia.
