Konflik Timur Tengah Pacu Kejutan Tenaga Global
Harga minyak mentah utama Amerika Syarikat meningkat lebih tiga peratus hari ini tidak lama selepas pasaran dibuka, sekali lagi melepasi paras AS$100 setong, manakala minyak Brent naik melebihi AS$115. Kejutan tenaga ini merebak ke seluruh dunia, dengan kesan ketara di Asia dan industri di Teluk.
Kenaikan Harga Minyak dan Serangan Industri
Setong West Texas Intermediate (WTI) untuk penghantaran Mei meningkat 3.5 peratus kepada AS$103.13, manakala setong North Sea Brent melonjak 2.98 peratus kepada AS$115.93. Dalam perkembangan berkaitan, Pengawal Revolusi Iran melancarkan serangan peluru berpandu dan dron ke atas kilang aluminium di Bahrain dan Emiriah Arab Bersatu, menyasarkan industri yang dikaitkan dengan tentera AS.
Aluminium Bahrain (Alba) mengesahkan kemudahannya diserang oleh Iran, dengan dua pekerja cedera dalam serangan pada Sabtu. Emirates Global Aluminium (EGA) dari UAE melaporkan kerosakan besar di salah satu tapaknya di Abu Dhabi, dengan enam orang cedera.
Krisis LPG dan Kesan ke atas Asia
Taiwan mengumumkan pembekuan harga gas petroleum cecair (LPG) untuk bulan April, dengan menyatakan bahawa bahan mentalah utama seperti etilena dan propilena akan diutamakan untuk industri hiliran domestik. Di India, hab seramik yang luas di Morbi lumpuh akibat kekurangan bekalan LPG dari konflik Timur Tengah, memaksa beratus-ratus relau berkuasa propan ditutup.
Lebih 400 kilang telah terpaksa menghentikan operasi, dengan puluhan ribu pekerja dihantar pulang. Kawasan ini menghasilkan 90 peratus seramik India dan menggaji hampir sejuta orang. Sementara itu, Pakistan mengumumkan bahawa Iran membenarkan 20 lagi kapal di bawah bendera Pakistan untuk melalui Selat Hormuz.
Risiko Perang dan Isu Logistik
Ancaman oleh pasukan Iran terhadap penghantaran di Selat Hormuz telah meningkatkan bayaran insurans untuk industri pengangkutan global. Operator menghadapi kos yang jauh lebih tinggi, dengan beberapa sebut harga mencecah puluhan juta dolar untuk satu laluan tunggal. Kadar yang dahulunya di bawah satu peratus nilai kapal telah melonjak setinggi 10 peratus, berubah setiap jam.
Garis bantuan pelaut melaporkan banjiran permintaan daripada anak kapal yang terperangkap di Teluk, dengan kira-kira 20,000 pekerja terperangkap dalam zon perang. Persekutuan Pekerja Pengangkutan Antarabangsa telah merekodkan lebih 1,000 mesej sejak 28 Februari, dengan pelaut melaporkan kekurangan makanan dan air, serta memohon repatriasi.
Thailand telah mencapai perjanjian dengan Iran untuk membenarkan kapal minyaknya melalui Selat Hormuz. Sebaliknya, Pengawal Revolusi Iran melaporkan mereka menghalang tiga kapal daripada melalui selat itu, dengan menyatakan laluan ditutup untuk kapal yang menuju ke pelabuhan berkaitan negara yang membantu serangan AS-Israel.
Firma perisikan pasaran tenaga Kpler mengenal pasti dua kapal kontena milik firma China COSCO yang cuba meninggalkan Teluk tetapi berpatah balik. Keadaan ini menekankan betapa rumitnya krisis logistik yang dicetuskan oleh konflik ini, dengan kesan ekonomi yang semakin meluas di peringkat global.
