Trafik perkapalan di Selat Hormuz menurun daripada paras tinggi pada Rabu, namun kapal-kapal masih menggunakan laluan selatan yang tidak diluluskan Iran, walaupun sebuah kapal terkena peluru, menurut platform penjejakan pada Jumaat.
42 kapal dagang melintas pada Khamis
Sekurang-kurangnya 42 kapal dagang—termasuk kapal tangki minyak, gas, dan pukal kering seperti baja—melintas pada Khamis, menurut platform penjejakan Kpler, menurun daripada 57 kapal pada Rabu. Daripada jumlah itu, 10 kapal memasuki Teluk Parsi manakala 32 keluar. Separuh daripada 42 kapal itu menggunakan laluan selatan yang mengikut pantai Oman.
Sehingga tengah hari Jumaat, 29 lagi kapal dagang telah melintas selat itu, dengan 10 masuk ke Teluk dan 19 keluar, menurut Kpler. Tujuh belas daripada kapal tersebut menggunakan laluan Oman, walaupun sebuah kapal kontena berbendera Singapura melaporkan terkena peluru ketika menggunakan laluan itu pada Khamis, menurut Pusat Operasi Perdagangan Maritim United Kingdom (UKMTO).
Serangan ke atas kapal kontena
Platform penjejakan Marine Traffic merekodkan kira-kira 15 kapal tangki dan kargo melintas selat antara 1410 GMT, ketika serangan berlaku, hingga tengah malam Khamis. Pengawal Revolusi Islam Iran (IRGC) pada Khamis menyatakan bahawa Oman dan Pertubuhan Maritim Antarabangsa (IMO) mengumumkan koridor baharu tanpa berunding dengan Tehran, dan memberi amaran kepada kapal supaya tidak menggunakannya. “Satu-satunya laluan transit yang dibenarkan melalui Selat Hormuz adalah yang ditetapkan oleh Republik Islam Iran,” kata IRGC.
Serangan ke atas kapal kargo itu memaksa penggantungan program pemindahan kira-kira 11,000 pelaut yang terdampar akibat penutupan selat strategik itu, menurut IMO. Badan maritim PBB itu berkata pada Jumaat bahawa sejumlah kira-kira 115 kapal dan 2,500 pelaut telah dipindahkan sejak Selasa, sebelum operasi digantung. Setiausaha Agung IMO Arsenio Dominguez berkata bahawa selepas “perundingan dengan beberapa negara, terutamanya di rantau ini,” beliau mengambil keputusan untuk memberhentikan pemindahan.
Peningkatan trafik sejak 15 Jun
Sejak 15 Jun, trafik melalui selat yang biasanya menyaksikan kira-kira satu perlima daripada eksport minyak dan gas dunia terus meningkat. Tujuh puluh lintasan yang disahkan oleh semua kapal direkodkan pada Rabu, menurut satu hantaran X oleh Kpler, berbanding kira-kira 125 lintasan pada masa aman. Harga minyak mentah Brent Laut Utara, penanda aras antarabangsa, menjunam lebih lima peratus pada Jumaat disebabkan keyakinan tentang pembukaan semula selat itu.
Namun, pakar memberi amaran supaya tidak mengisytiharkan krisis berakhir, dengan rundingan untuk penyelesaian jangka panjang masih berlangsung antara Iran dan Amerika Syarikat. “Peningkatan mendadak perkapalan melalui Selat Hormuz disambut di sesetengah pihak sebagai bukti bahawa rantau ini kembali normal. Ia tidak,” kata ketua pengarang jurnal perkapalan Lloyd's List Richard Meade pada Jumaat. “Apa yang kita saksikan adalah pelepasan permintaan terpendam yang didorong oleh gencatan senjata—satu ledakan isi botol sos tomato. Selat Hormuz mungkin lebih sibuk, tetapi ia tidak lebih selamat. Sehingga terma mana-mana rejim pasca-gencatan senjata diketahui—dan dihormati—idea untuk kembali kepada normaliti kekal lebih harapan daripada ramalan,” tambahnya.
