Pertubuhan Maritim Antarabangsa (IMO) PBB menghentikan operasi mengiringi kapal melalui Selat Hormuz semalam selepas sebuah kapal melaporkan serangan, menimbulkan semula kebimbangan sama ada perjanjian awal untuk menamatkan perang Iran akan kekal.
Kapal Evergreen diserang berhampiran Oman
Evergreen Marine dari Taiwan hari ini mengesahkan kapalnya terkena hentaman "objek tidak diketahui" berhampiran Oman semasa melalui laluan yang disyorkan oleh agensi tentera laut British UKMTO. Agensi itu sebelum ini melaporkan sebuah kapal terkena projektil beberapa jam selepas Tehran memberi amaran kepada kapal-kapal supaya tidak melalui laluan yang tidak diluluskannya.
Dua pegawai AS memberitahu Reuters bahawa Iran telah menembak ke arah kapal tersebut, manakala Pihak Berkuasa Selat Parsi Iran, yang ditubuhkan Tehran untuk mengurus permintaan kapal melalui selat itu, menyatakan kapal di luar laluan yang ditetapkan tidak akan dijamin keselamatan laluan.
"Akibat daripada laluan melalui laluan yang tidak dibenarkan adalah tanggungjawab pemilik, pengendali, dan komander kapal," kata pihak berkuasa Iran itu.
Kerosakan pada jambatan kapal
Evergreen menyatakan kapal berbendera Singapura, Ever Lovely, terkena pada bahagian kanan dan pemeriksaan awal menunjukkan kerosakan pada tingkap jambatan. "Anak kapal, kapal dan kargo semuanya selamat," kata syarikat itu dalam satu kenyataan di bursa saham. "Kapal telah meninggalkan Selat Hormuz dengan selamat." Sumber keselamatan berkata ia mungkin disasarkan oleh dron.
Tiada komen segera daripada kerajaan AS. Presiden AS Donald Trump sebelum ini memberi amaran jika Iran tidak menghormati perjanjian untuk menamatkan perang dan membuka semula selat itu, AS mungkin akan kembali mengebom negara tersebut.
Aramco mula memuatkan minyak di Ras Tanura
IMO membantu mengeluarkan ratusan kapal terkandas dan ribuan pelaut dari selat itu yang terperangkap sejak perang bermula pada 28 Februari. Ia memutuskan "untuk menghentikan sementara pelaksanaannya bagi memastikan semula jaminan keselamatan yang diperlukan terus wujud untuk kapal dalam senarai pemindahan kami dan semua yang berada di rantau ini," kata Setiausaha Agung IMO Arsenio Dominguez dalam satu kenyataan.
IMO menyatakan kapal dalam serangan yang disyaki itu bukan sebahagian daripada inisiatif pemindahan mereka, pilihan sukarela yang dilancarkan pada Selasa untuk membolehkan kapal dan anak kapal belayar keluar dari Teluk menggunakan dua laluan — satu melalui perairan Iran dan satu lagi melalui perairan Oman, dengan pengawasan AS.
Kesan terhadap harga minyak
Insiden Oman mungkin akan menumpukan semula perhatian kepada sejauh mana kawalan Iran pada masa depan ke atas Selat Hormuz yang, sebelum konflik, mengendalikan satu perlima daripada penghantaran minyak dan gas asli cecair dunia setiap hari. Iran mengambil alih kawalan laluan air itu apabila perang bermula, mengganggu aliran minyak dan menggegarkan pasaran tenaga global, tetapi harga minyak turun semula hari ini dan menuju ke arah kerugian mingguan yang mendadak apabila lebih banyak kapal tangki minyak terkandas keluar dari selat itu.
Presiden Korea Selatan Lee Jae Myung hari ini mengumumkan tiga kapal Korea Selatan akan meninggalkan Selat Hormuz hujung minggu ini selepas Kementerian Lautan melaporkan lapan lagi kapal Korea Selatan telah keluar. Terdapat juga tanda-tanda pengeluar Timur Tengah meneruskan rancangan untuk meningkatkan eksport.
Data perkapalan dari LSEG menunjukkan Saudi Aramco menyambung semula pemuatan minyak di terminal Ras Tanura di Teluk hari ini selepas hampir empat bulan terhenti. Dua Kapal Kasar Sangat Besar (VLCC) yang dikawal oleh cabang perkapalan Arab Saudi, Bahri, kelihatan memuatkan minyak mentah di Ras Tanura, pelabuhan minyak terbesar dunia, manakala sebuah lagi menunggu berhampiran, menurut data itu. Setiap VLCC mampu memuatkan 2 juta tong minyak.
Perang bayangi pilihan raya pertengahan
Sebelum insiden itu, Setiausaha Negara AS Marco Rubio — menamatkan lawatan ke Teluk untuk meyakinkan negeri-negeri tentang perjanjian sementara — memberitahu pemberita bahawa jika Iran mengancam atau menyekat kapal di selat itu, "maka kita akan menghadapi masalah." Iran, bagaimanapun, memberi isyarat akan terus mengawal selat itu.
Pengawal Revolusi Iran semalam menyatakan laluan selamat hanya boleh dilakukan melalui laluan yang ditetapkan oleh Iran, dan akan mengambil tindakan terhadap kapal yang gagal mematuhinya. Pengawal Revolusi juga mengarahkan dua kapal berbendera Panama menukar arah pada Khamis, kata syarikat keselamatan maritim British Ambrey.
Perang ini membebani Trump menjelang pilihan raya pertengahan November yang akan menentukan kawalan Kongres. Hanya satu daripada empat rakyat Amerika percaya perang itu bernilai kosnya, menurut tinjauan Reuters/Ipsos.
Kisah yang bercanggah telah muncul mengenai elemen perjanjian gencatan senjata rangka kerja, yang mencetuskan kritikan terhadap Trump di dalam dan luar negara. Perselisihan berterusan mengenai insentif kewangan untuk Iran, pemeriksaan nuklear, kawalan Selat Hormuz dan perang selari Israel di Lubnan. Perjanjian itu menetapkan 60 hari rundingan untuk menangani isu yang lebih rumit, termasuk program nuklear Iran.
