Oman mengumumkan bahawa ia akan memastikan Selat Hormuz kekal dibuka kepada perkapalan tanpa mengenakan sebarang tol dan telah menetapkan dua laluan sementara di utara dan selatan lorong perkapalan sedia ada untuk memudahkan laluan selamat kapal yang meninggalkan rantau ini.
Laluan sementara demi keselamatan
Selaras dengan Pertubuhan Maritim Antarabangsa (IMO), Oman mewujudkan koridor maritim sementara untuk membantu kapal meninggalkan kawasan tersebut dengan selamat di tengah-tengah risiko keselamatan yang semakin meningkat. Selat Hormuz, yang sebelum perang menjadi laluan penting untuk kira-kira satu perlima daripada bekalan minyak dan gas asli cecair global, telah terganggu teruk sejak Amerika Syarikat dan Israel melancarkan perang terhadap Iran pada 28 Februari, menyekat perkapalan komersial dan menggegarkan pasaran tenaga global.
Laluan sedia ada tidak selamat
Dalam notis kepada pelaut, Oman menyatakan bahawa Skim Pemisahan Lalu Lintas sedia ada di laluan air strategik itu kini tidak selamat untuk digunakan dan kapal yang keluar melalui selat itu boleh menggunakan laluan sementara yang terletak di utara dan selatan lorong perkapalan sedia ada. Skim yang diterima pakai oleh agensi perkapalan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu pada tahun 1968 itu menetapkan lorong laluan melalui perairan Iran dan Oman di selat tersebut.
Tanggungjawab Oman dan perjanjian AS-Iran
Negara Teluk Arab itu berkata langkah-langkah tersebut mencerminkan tanggungjawabnya terhadap selat itu, kepentingannya kepada ekonomi global dan komitmennya terhadap undang-undang antarabangsa serta kebebasan pelayaran, dengan merujuk kepada persefahaman yang dicapai antara Amerika Syarikat dan Iran. Oman menyatakan bahawa keselamatan pelayaran kekal sebagai keutamaan utama dan pergerakan lalu lintas kapal secara beransur-ansur dan terkawal diperlukan kerana risiko perlanggaran yang tinggi.
Pelan berfasa IMO
Di bawah pelan berfasa yang dibangunkan oleh IMO dengan kerjasama pihak berkuasa Oman, kapal akan dikumpulkan dan dihubungi secara individu dengan arahan mengenai bila mereka boleh berlepas dan laluan yang perlu diikuti. Kapal akan diarahkan ke kawasan menunggu yang ditetapkan di perairan antarabangsa sebelum dibenarkan meneruskan perjalanan. Kapal yang menggunakan laluan timur Oman dikehendaki mengekalkan komunikasi dengan pihak berkuasa pantai dan mematuhi semua arahan pelayaran.
Tanggungjawab pemilik kapal
Oman menyatakan bahawa pemilik dan nakhoda kapal kekal bertanggungjawab untuk menjalankan penilaian risiko bebas sebelum pelayaran. Kapal diarahkan untuk memastikan Sistem Pengenalan Automatik mereka diaktifkan semasa transit dan melaporkan sebarang bahaya pelayaran kepada Pusat Keselamatan Maritim Oman. Kenyataan Oman menyatakan bahawa tiada tol akan dikenakan ke atas kapal yang melalui Selat Hormuz, selaras dengan hasil perbincangan baru-baru ini antara Amerika Syarikat dan Iran.
Perbincangan Iran-Oman
Iran dan Oman memulakan perbincangan mengenai pentadbiran masa depan perkhidmatan navigasi dan maritim di laluan air itu pada hari Selasa. Walaupun perjanjian sementara AS-Iran memperuntukkan kapal komersial melalui tanpa caj selama 60 hari, perbincangan itu dijangka akan menangani pengaturan jangka panjang, termasuk sebarang kos yang berkaitan dengan perkhidmatan maritim selepas tempoh itu berakhir.
