Teheran menegaskan semula haknya pada hari Jumaat untuk mengawal perkapalan di Selat Hormuz dan memberi amaran kepada negara-negara Teluk supaya tidak memihak kepada Amerika Syarikat, sehari selepas serangan ke atas sebuah kapal berhampiran Oman menonjolkan kerapuhan perjanjian awal untuk menamatkan perang Iran.
Reaksi Iran terhadap kenyataan bersama AS dan GCC
Iran bertindak balas terhadap apa yang disebutnya sebagai kenyataan bersama "intervensionis, tidak bertanggungjawab dan provokatif" oleh Amerika Syarikat dan enam negara Teluk yang menolak desakan Iran bahawa ia boleh mengenakan tol ke atas kapal yang melalui selat itu.
"Laluan selamat melalui Selat Hormuz tidak dapat dijamin di bawah pengaturan yang kabur, laluan selari atau pembuatan keputusan yang tidak mengambil kira peranan Iran sebagai negara pantai," kata Timbalan Menteri Luar Kazem Gharibabadi di X.
Insiden kapal tangki dan kesan ke atas harga minyak
Menekankan risiko yang dihadapi perkapalan, televisyen negara Iran kemudian melaporkan bahawa tiga kapal tangki asing yang cuba melakukan apa yang disebutnya "laluan tidak dibenarkan" melalui selat itu dipatahkan balik selepas amaran daripada Pengawal Revolusi Islam. Ia tidak memberikan butiran lanjut.
Harga minyak turun lebih daripada 3% pada hari Jumaat, menuju ke arah kerugian mingguan yang besar walaupun terdapat tafsiran bercanggah mengenai perjanjian sementara minggu lalu antara Iran dan AS serta kelembapan trafik melalui selat itu, di mana satu perlima daripada bekalan minyak dan gas asli cecair global biasanya melalui.
Saudi Aramco menyambung semula pemuatan minyak mentah pada hari Jumaat di terminal Ras Tanura di Teluk, pelabuhan minyak terbesar dunia, selepas hampir empat bulan berhenti, menurut data perkapalan.
Kenyataan Setiausaha Negara AS dan GCC
Setiausaha Negara AS Marco Rubio — menamatkan lawatan ke Teluk untuk meyakinkan sekutu serantau yang gementar tentang perjanjian sementara itu — memberitahu pemberita pada hari Khamis bahawa jika Iran mengancam atau menyekat kapal di selat itu, "kami akan menghadapi masalah."
Dalam kenyataan bersama mereka, Rubio dan Majlis Kerjasama Teluk (GCC) menyeru "laluan bebas, tanpa syarat, dan tanpa sekatan" di selat itu tanpa tol atau "percubaan untuk mengawal", dan berkata keamanan yang berkekalan mesti menangani peluru berpandu balistik Iran, dron dan sokongan untuk kumpulan proksi.
Respons Kementerian Luar Iran dan amaran penasihat pemimpin tertinggi
Kementerian luar Iran bertindak balas pada hari Jumaat dengan mengatakan kehadiran tentera AS di Teluk adalah punca ketidakamanan dan perpecahan serantau, dan bahawa selat itu harus ditadbir oleh Iran dan Oman selaras dengan syarat perjanjian sementara itu. "Kami memberi amaran terhadap kesinambungan dasar bermusuhan dan intervensionis di rantau ini," katanya.
Teheran mengambil alih kawalan efektif laluan air itu selepas serangan AS-Israel ke atas Iran pada 28 Feb mencetuskan perang, mengganggu aliran minyak dan menggegarkan pasaran tenaga global dan ekonomi yang lebih luas.
Ali Akbar Velayati, penasihat kanan kepada pemimpin tertinggi Iran, mengeluarkan amaran kepada sekutu Teluk Washington. "Kestabilan negara-negara Arab Teluk Parsi terhutang budi kepada pengurusan Selat Hormuz oleh Iran selama satu abad… kelangsungan strategik mereka bergantung pada toleransi Teheran," kata Velayati di X.
Insiden kapal Ever Lovely dan tindakan IMO
Evergreen Marine Taiwan berkata lebih awal pada hari Jumaat kapalnya yang berdaftar Singapura, Ever Lovely, telah dilanggar berhampiran Oman pada hari Khamis oleh "objek tidak diketahui" semasa dalam laluan yang disyorkan oleh agensi tentera laut British UKMTO. Tiada siapa yang cedera dalam insiden itu dan kapal itu kemudiannya meneruskan perjalanannya keluar dari selat itu.
Dua pegawai AS memberitahu Reuters bahawa Iran telah menembak ke arah kapal itu. Pihak Berkuasa Selat Teluk Parsi Iran — yang ditubuhkan oleh Teheran untuk menguruskan permintaan kapal untuk melalui selat itu — berkata laluan melalui laluan tidak dibenarkan akan menjadi "tanggungjawab pemilik, pengendali, dan komander kapal". Tiada komen segera daripada kerajaan AS.
Presiden AS Donald Trump memberi amaran bulan ini bahawa jika Iran tidak menghormati perjanjian sementara itu, termasuk membuka semula selat itu, AS mungkin akan kembali mengebom negara itu.
Selain isu kawalan ke atas selat itu, perselisihan masih berlarutan mengenai elemen lain perjanjian gencatan senjata rangka kerja itu, termasuk insentif kewangan untuk Iran, pemeriksaan nuklear, dan perang selari Israel di Lubnan. Perjanjian itu telah menetapkan 60 hari rundingan untuk menangani isu-isu yang lebih rumit, termasuk program nuklear Iran.
Di AS, perang itu membebani Trump menjelang pilihan raya pertengahan penggal November yang akan menentukan kawalan Kongres. Pertubuhan Maritim Antarabangsa (IMO), sebuah agensi PBB, menangguhkan sementara operasinya untuk mengiringi kapal melalui Selat Hormuz selepas insiden Oman. IMO dan Oman minggu ini mengumumkan laluan selatan baru melalui selat itu untuk memindahkan ratusan kapal yang terdampar akibat perang, yang menimbulkan kemarahan Teheran.
