Seorang pakar pengurusan banjir telah mencadangkan agar lebih banyak taman dan taman hujan – atau sistem 'bandar span' – dibina di Petaling Jaya untuk menyerap hujan lebat dan mencegah banjir kilat.
Cadangan pakar USM
Chan Ngai Weng dari Universiti Sains Malaysia (USM) berkata PJ tidak lagi boleh bergantung pada sistem perparitan lamanya, terutamanya dengan hujan yang lebih lebat, pembangunan pesat dan kawasan hijau yang semakin berkurangan yang menambah tekanan pada sistem tersebut.
“Parit PJ dibina pada masa lalu untuk menampung iklim dan cuaca ketika itu. Ia tidak dapat menangani ribut dan hujan melampau hari ini yang disebabkan oleh perubahan iklim,” katanya kepada FMT.
Chan berkata bandar ini memerlukan lebih banyak langkah 'bandar span' seperti taman, taman hujan, kolam, dan turapan telap yang membolehkan air meresap ke dalam tanah.
“Pembangunan tempatan mesti mengurangkan permukaan berturap di PJ dan Shah Alam sebanyak mungkin, dan sebaliknya menambah permukaan hijau dan taman, menggazetkan kolam dan tasik, memulihkan sungai yang terdegradasi, dan menanam semula pokok di tepi sungai.”
Pandangan Jurutera Malaysia
Banyak bahagian lama PJ direka untuk keadaan masa lalu apabila terdapat kurang larian air, lebih banyak ruang hijau, hujan puncak yang lebih rendah dan aliran air hujan yang lebih perlahan, menurut Institusi Jurutera Malaysia (IEM).
“Ini mengakibatkan beban hidraulik, di mana sistem perparitan tidak dapat menyalurkan air dengan cukup cepat semasa ribut lebat,” kata presidennya, Yau Chau Fong.
Yau mencadangkan agar Majlis Bandaraya Petaling Jaya (MBPJ) melantik perunding yang berkelayakan untuk menjalankan kajian hidrologi dan hidraulik bagi menyemak saiz parit, mengenal pasti kawasan tertekan dan mencadangkan penyelesaian.
Sebahagian daripada PJ dilanda banjir kilat pada April dan Mei, mendorong majlis bandaraya untuk menyediakan pelan tindakan jangka panjang bersama Jabatan Pengairan dan Saliran (JPS) untuk mengurangkan risiko banjir berulang.
Penyelenggaraan buruk dan terlalu banyak konkrit
Chan berkata penggunaan konkrit secara meluas mengubah cara air hujan bergerak melalui PJ, dengan kawasan yang pernah menyerap hujan digantikan oleh jalan raya, bangunan dan ruang berturap.
“Ini mengakibatkan kebanyakan hujan dan air ribut mengalir sebagai larian permukaan, memasuki parit dan sungai dalam beberapa minit, menyebabkan banjir kilat yang kerap,” katanya, sambil menambah bahawa peningkatan 40% dalam kawasan terbangun boleh meningkatkan larian air sebanyak 190%.
Chan menambah bahawa penyelenggaraan parit yang buruk juga menyekat laluan air dengan kelodak, sampah dan sedimen menjadikannya lebih cetek, seterusnya mengurangkan jumlah air yang boleh dibawa.
Walaupun langkah jangka pendek seperti membersihkan parit, menggunakan pam mudah alih dan meletakkan penghadang di titik panas banjir boleh dilakukan, katanya tiada jalan pintas untuk menyelesaikan masalah banjir PJ.
Punca banjir kilat PJ
Banjir kilat di PJ sebahagiannya disebabkan oleh limpahan sungai di kawasan rendah, termasuk berhampiran jambatan sedia ada dan jambatan sementara yang dibina oleh pemaju, menurut JPS Selangor.
Jabatan itu berkata hujan lebat lebih daripada 60mm dalam masa kurang sejam semakin kerap berlaku di kawasan bandar seperti daerah Petaling yang lebih luas.
Ia berkata faktor lain ialah kekurangan pintu kawalan, pintu kepak dan sistem pam di alur keluar dari parit monsun dan tepi jalan MBPJ.
Walaupun tiada projek mitigasi banjir sedang dijalankan di PJ, ia berkata projek penstabilan dan pengukuhan tebing Sungai Penchala Fasa 2 dijadualkan siap pada 28 Februari.
Untuk jangka panjang, jabatan itu berkata kawasan padat seperti PJ memerlukan lebih banyak cara untuk menahan dan memperlahankan air hujan sebelum ia memasuki parit utama, mencadangkan tangki bawah tanah di bawah bangunan atau tempat letak kereta, sambil turut menyokong langkah 'bandar span'.
Pakar itu juga membangkitkan kebimbangan mengenai Terowong SMART, yang melindungi Kuala Lumpur dengan mengalihkan air banjir ke hilir tetapi boleh meningkatkan tekanan ke atas PJ dan Shah Alam semasa ribut petir besar jika sungai dan parit di sana tidak dapat menampungnya.
