Pada 29 Jun 2026, tepat jam 6 pagi, penumpang pertama menjejakkan kaki ke Stesen Seksyen 7 Shah Alam apabila LRT3 Shah Alam Line akhirnya memulakan operasi selepas penantian panjang selama sepuluh tahun. Qamarul, 27, seorang pelajar Universiti Teknologi MARA (UiTM), mengetuk kad Touch 'n Go di pintu masuk dan menjadi individu pertama menaiki laluan baharu itu.
Penantian Lebih Sedekad Berakhir
"Saya telah menunggu lama untuk ini," kata Qamarul yang berasal dari Perak. "Dari ketika saya belajar di Kuala Lumpur sehingga kini di Shah Alam di UiTM." Dia merakam setiap langkah perjalanan dengan telefonnya, dari pintu masuk sehingga ke platform sebelum menaiki tren pertama. "Saya rasa lega. Sebelum ini saya terkejar-kejar bas. Kini lebih mudah untuk ke Kuala Lumpur atau Klang."
Qamarul merancang untuk menikmati keseluruhan laluan dengan menaiki tren ke Bandar Utama, kemudian berpatah balik ke Johan Setia. Tujuh penumpang lain turut menaiki tren pertama dari stesen itu ke Bandar Utama, manakala beberapa penumpang sedia ada telah menaiki dari stesen sebelumnya.
Pelajar UiTM Antara Yang Teruja
Dua pelajar UiTM, Muhammad Irfan Waiz, 22, dan Muhammad Muqriy Muhammad Wildan, 22, tiba di platform kira-kira seminit selepas tren pertama bertolak. "Kami juga telah lama menunggu ini. Nasib baik ia mula beroperasi sebelum kami tamat pengajian," kata Irfan, yang mengambil jurusan Kejuruteraan Sistem Pintar. Mereka memutuskan untuk menaiki tren ke beberapa stesen berdekatan sebelum ke kuliah pada jam 8 pagi.
Irfan yang tinggal di Cheras berkata laluan kereta api ini akan memudahkan perjalanan pulang ke rumah pada hujung minggu. Muqriy dari Bangi pula tidak sabar untuk melihat sendiri tren tersebut. "Saya tidak sabar untuk melihat rupa tren, dalaman dan segala-galanya," katanya.
Kemudahan Untuk Komuter Harian
Menjelang jam 6.30 pagi, Stesen Seksyen 7 mula menerima aliran penumpang yang semakin ramai. Kereta berhenti di kedua-dua pintu masuk untuk menurunkan penumpang, manakala bas elektrik Smart Selangor tiba dengan lebih ramai penumpang. Staf stesen mengagihkan peta laluan dan kipas tangan kepada penumpang yang melalui pintu masuk.
Antara mereka ialah Nur Shamimi, 26, seorang akauntan yang tinggal berhampiran Tasik Seksyen 7 dan bekerja di Kuala Lumpur. "Akhirnya. Kami telah menunggu begitu lama," katanya. "Saya sudah tidak tahan memandu ke Glenmarie awal pagi hanya untuk mendapatkan tempat letak kereta. Jika lewat sikit, terpaksa letak tepi jalan, mengganggu kereta lain dan berisiko kena saman."
Bapanya menghantarnya ke Stesen Seksyen 7 pagi itu. Dari sana, dia merancang untuk ke Stesen Glenmarie 2, bertukar ke Laluan Kelana Jaya dan meneruskan perjalanan ke Masjid Jamek. "Saya tidak perlu bangun sebelum subuh lagi untuk berebut tempat letak kereta di Glenmarie. Jika lewat sikit, tempat letak kereta sudah penuh." Dia telah menunggu projek ini sejak di bangku sekolah lagi.
Perubahan Gaya Hidup
Seorang lagi penumpang, Ain, 28, yang bekerja sebagai eksekutif pemasaran berhampiran Stesen Abdullah Hukum, berkata stesen berdekatan rumahnya boleh mengubah perjalanan hariannya. "Saya mahu cuba naik tren ke kerja hari ini. Saya mahu lihat sama ada memandu atau naik tren lebih memenatkan," katanya.
Bagi kebanyakan penduduk Shah Alam, berulang-alik dengan kereta api sebelum ini bermakna memandu ke Stesen Glenmarie atau Subang Jaya, mencari tempat letak kereta, kemudian berjalan ke platform. Ada yang memandu terus ke Kuala Lumpur, sering menghabiskan masa sekitar satu setengah jam dalam kesesakan lalu lintas pada waktu puncak pagi.
Laluan dan Perkhidmatan
Laluan Shah Alam sepanjang 37.8 kilometer ini berjalan dari Bandar Utama ke Johan Setia dengan 20 stesen beroperasi. Rangkaian ini disokong oleh 40 bas perantara yang beroperasi di 13 laluan dengan 323 perhentian pada tambang RM1 setiap perjalanan, serta 44 van Rapid On-Demand yang melayani 20 zon pada tambang RM2 setiap perjalanan.
Prasarana Malaysia Berhad menjangkakan laluan ini akan membawa kira-kira 67,000 penumpang setiap hari pada tahun pertama operasi, dengan jumlah penumpang dijangka meningkat kepada 117,708 sehari dalam tempoh lima tahun.
Sejarah Projek
Pembinaan projek ini bermula pada 2016 sebelum melalui beberapa pindaan selama bertahun-tahun, termasuk langkah rasionalisasi kos yang menyebabkan lima stesen dibatalkan pada 2018. Stesen-stesen tersebut kemudiannya dikembalikan semula di bawah Belanjawan 2024.
Semasa pelancaran semalam, Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim mengumumkan bahawa penumpang boleh menaiki LRT3 Shah Alam Line secara percuma selama sebulan bermula hari ini sehingga 31 Julai. Beliau juga berkata perkhidmatan bas perantara di sepanjang laluan Shah Alam adalah percuma.
