Kerajaan Tidak Pertimbang Hukuman Mati dalam Akta Pengangkutan Jalan
Menteri Pengangkutan Anthony Loke menegaskan kerajaan tidak perlu memperkenalkan hukuman mati untuk kesalahan serius di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987, termasuk kes pemanduan bawah pengaruh alkohol atau dadah yang mengakibatkan kematian.
Kanun Keseksaan Sudah Mencukupi
Menurut Loke, dalam kes pemanduan bawah pengaruh yang paling serius, pesalah masih boleh didakwa di bawah Kanun Keseksaan, termasuk Seksyen 302 untuk pembunuhan jika berkenaan. Ini menjadikan peruntukan hukuman mati tambahan dalam undang-undang pengangkutan sebagai tidak perlu.
"Setakat yang berkaitan dengan kerajaan, kami sudah menghentikan hukuman mati mandatori," jelas Loke kepada pemberita selepas program keselamatan jalan raya di Universiti Teknologi dan Pengurusan Tunku Abdul Rahman.
Beliau menambah, "Jadi ini bukan sesuatu yang kami pertimbangkan, walaupun Pembangkang menyeru untuknya."
Fokus kepada Perlindungan Mangsa
Daripada mendesak hukuman mati, Loke menyatakan fokus kerajaan adalah memperkukuh perlindungan mangsa melalui pindaan undang-undang. Ini termasuk peruntukan yang mewajibkan pesalah yang disabitkan kesalahan membayar pampasan kepada keluarga mangsa.
"Apa yang kami pinda adalah untuk memastikan jika pesalah didapati bersalah, maka selain hukuman penjara dan denda, mereka juga bertanggungjawab memberikan pampasan kepada keluarga mangsa," jelas Loke.
Beliau menekankan bahawa laluan semasa untuk keluarga mangsa adalah melalui tindakan sivil, di mana prosesnya rumit, mahal, dan boleh mengambil masa yang sangat lama.
Pindaan Dijangka Dibentang Jun Ini
Loke memberitahu pindaan yang dicadangkan dijangka dibentangkan di Dewan Rakyat pada bulan Jun. Jabatan Pengangkutan Jalan dan Agensi Pengangkutan Awam Darat sedang bekerjasama dengan Jabatan Peguam Negara dalam merangka perubahan tersebut.
Selain itu, kementerian juga mengkaji reformasi yang lebih luas untuk membendung kes pemanduan bawah pengaruh alkohol. Tinjauan ini menyusuli kemalangan maut di Klang bulan lepas yang melibatkan seorang penunggang motosikal dan pemandu yang disyaki berada di bawah pengaruh alkohol dan dadah.
Pendekatan Holistik untuk Keselamatan Jalan Raya
Kerajaan mengambil pendekatan holistik dalam menangani isu keselamatan jalan raya dengan:
- Memperkukuh mekanisme pampasan untuk mangsa dan keluarga
- Meningkatkan penguatkuasaan undang-undang sedia ada
- Melaksanakan program kesedaran dan pendidikan awam
- Mengkaji reformasi menyeluruh untuk menangani pemanduan berbahaya
Loke menekankan bahawa sistem perundangan Malaysia sudah mempunyai mekanisme yang mencukupi untuk menangani kesalahan jalan raya yang paling serius tanpa perlu memperkenalkan hukuman mati tambahan dalam Akta Pengangkutan Jalan.
