KUALA LUMPUR: Denda trafik untuk kesalahan serius perlu dikaitkan dengan tahap pendapatan pesalah bagi memastikan hukuman mempunyai kesan pencegahan yang sama rata merentas semua golongan pendapatan, kata aktivis sosial Lee Lam Thye.
Cadangan denda berdasarkan pendapatan
Lee, yang juga pengerusi Pakatan Komuniti Selamat, berkata sistem denda kadar tetap semasa tidak memberi kesan sama rata kepada pesalah kerana penalti yang sama mungkin tidak memberi kesan kepada golongan berpendapatan tinggi, tetapi menjadi beban besar kepada mereka yang berpendapatan rendah.
“Bagi seseorang yang mempunyai kemampuan kewangan yang besar, denda RM500 atau pun RM1,000 mungkin tidak memberi kesan. Sebaliknya, jumlah yang sama boleh menjadi beban besar kepada individu berpendapatan rendah,” katanya.
Beliau berkata adalah wajar mempertimbangkan pendekatan yang lebih saksama, di mana denda untuk kesalahan trafik serius tertentu dikaitkan, jika praktikal dan sesuai, dengan kemampuan kewangan atau tahap pendapatan pesalah.
Amalan antarabangsa
Lee berkata beberapa negara telah berjaya melaksanakan sistem penalti berdasarkan pendapatan atau berperingkat untuk memastikan sanksi undang-undang dikenakan secara lebih saksama dalam masyarakat.
“Sistem sedemikian telah dilaksanakan di beberapa negara, terutamanya untuk pelanggaran trafik serius, bagi memastikan penalti dirasai sama rata merentas kumpulan pendapatan berbeza,” katanya.
Prinsip keadilan dan keberkesanan
Sambil menyambut baik cadangan kerajaan untuk memperkukuh Akta Pengangkutan Jalan melalui penalti lebih berat, beliau menegaskan bahawa sebarang kenaikan denda harus berpandukan prinsip keadilan, perkadaran, dan keberkesanan.
“Objektif denda trafik bukan sekadar menghukum tetapi mencegah. Pencegahan hanya berkesan apabila pesalah benar-benar merasai akibat perbuatannya. Penalti yang tidak signifikan kepada pesalah kaya mungkin gagal mencapai tujuan itu,” katanya.
Langkah berhati-hati
Namun, Lee mengingatkan bahawa sebarang peralihan kepada rangka kerja berdasarkan pendapatan mestilah telus, praktikal dari segi pentadbiran, dan dilindungi daripada penyalahgunaan yang berpotensi.
Beliau menggesa kerajaan mengkaji amalan terbaik antarabangsa dan berunding dengan pihak berkepentingan berkaitan sebelum memperkenalkan sebarang rangka kerja penalti berperingkat.
Cadangan tambahan
Beliau juga mengesyorkan langkah-langkah tambahan untuk menangani pesalah tegar, termasuk mata merit, pendidikan keselamatan jalan raya wajib, penggantungan lesen, dan khidmat masyarakat wajib berkaitan keselamatan jalan raya.
“Keselamatan jalan raya akhirnya adalah tentang melindungi nyawa. Undang-undang mesti tegas terhadap mereka yang membahayakan orang lain, tetapi ia juga mesti adil dan seimbang dalam pelaksanaannya.
“Dengan menggabungkan penguatkuasaan berkesan, penalti saksama, dan pendidikan awam berterusan, kita dapat mewujudkan persekitaran jalan raya yang lebih selamat untuk semua rakyat Malaysia,” tambah Lee.
