Kebimbangan Keselamatan Juruterbang di Zon Konflik Timur Tengah
Juruterbang syarikat penerbangan yang mempunyai kebimbangan keselamatan mengenai penerbangan di Timur Tengah semasa perang Iran telah melaporkan kepada kesatuan aviator global bahawa mereka takut menghadapi tindakan balas daripada majikan, menurut presiden persekutuan tersebut.
Risiko Tindakan Majikan terhadap Juruterbang
Ron Hay, presiden Persekutuan Antarabangsa Persatuan Juruterbang Penerbangan (IFALPA), mendedahkan dalam temu bual dengan Reuters bahawa juruterbang dari Lebanon ke India telah menyuarakan kebimbangan "meluas" bahawa mereka mungkin menghadapi sekatan jika enggan terbang dalam keadaan yang sering tidak dapat diramalkan.
"Terdapat ketakutan asas terhadap pembalasan," kata Hay, yang juga merupakan kapten Delta Air Lines.
Beliau menjelaskan bahawa sesetengah juruterbang bimbang akan dipecat, manakala yang lain mungkin tidak kehilangan pekerjaan tetapi akan menghadapi potongan gaji. "Mereka mungkin tidak kehilangan pekerjaan tetapi pengurus mungkin berkata, 'Jangan terbang untuk tugasan itu dan anda tidak akan dibayar untuknya.'"
Kekurangan Budaya Keselamatan Positif
Hay menegaskan bahawa situasi ini menunjukkan contoh bagaimana tidak mengamalkan budaya keselamatan positif di mana juruterbang digalakkan untuk bersuara mengenai kebimbangan mereka.
"Itu telah kurang di rantau Timur Tengah untuk masa yang agak lama dan ia hanya diperburuk oleh konflik ini," tambahnya.
IFALPA yang berpangkalan di Montreal mempunyai persatuan ahli di Bahrain, Mesir, Israel, Kuwait dan Lebanon, tetapi tidak menyenaraikan persatuan di syarikat penerbangan utama Teluk di Emiriah Arab Bersatu dan Qatar yang tidak berkesatuan.
Lanjutan Larangan Penerbangan dan Risiko Kesihatan Mental
Selepas gencatan senjata diumumkan, Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah melanjutkan larangan ke atas syarikat penerbangan Eropah beroperasi di ruang udara beberapa negara Teluk, termasuk UAE dan Qatar, sehingga 24 April. Walau bagaimanapun, syarikat penerbangan berasaskan Dubai dan Doha terus terbang di sana, begitu juga dengan syarikat penerbangan India.
Kebimbangan daripada aviator yang beroperasi di Timur Tengah mendorong IFALPA untuk menerbitkan kertas kerja minggu ini yang mengingatkan syarikat penerbangan bahawa juruterbang mesti diberikan suara "tidak boleh dirunding" mengenai keselamatan.
"Terdapat kebimbangan mendalam dalam rantau ini, yang sebahagiannya menjadi sebab kertas kerja ini dihasilkan," jelas Hay.
Sebuah buletin yang dikeluarkan oleh agensi penerbangan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu pada Khamis memanggil risiko kesihatan mental di zon konflik sebagai "kritikal keselamatan."
"Kakitangan yang terlibat dalam operasi penerbangan awam dalam atau berhampiran zon konflik boleh mengalami tahap tekanan, kebimbangan dan keletihan yang lebih tinggi - baik di darat mahupun di udara," menurut buletin tersebut.
Cabaran Operasi dan Kurangnya Panduan Risiko
Hay menyatakan bahawa juruterbang yang terbang ke rantau ini telah mengeluh tentang kekurangan panduan mengenai risiko, menjadikannya lebih sukar untuk merancang jika lapangan terbang tiba-tiba ditutup kerana serangan dron.
Pada akhir Mac, juruterbang ahli IFALPA dari India memanggil operasi berterusan Air India untuk penerbangan ke rantau Teluk yang terjejas sebagai "kebimbangan serius." Kumpulan juruterbang itu mendesak pengawal selia penerbangan awam negara dalam surat untuk menggantung operasi sehingga "penilaian risiko berpusat dijalankan."
Sumber yang mengetahui perkara itu berkata Air India telah melibatkan perunding risiko yang memantau sama ada selamat untuk terbang pada setiap hari. Pengawal selia penerbangan India tidak segera membalas permintaan untuk komen.
Cabaran Tambahan di Luar Penerbangan
Juruterbang juga telah terjejas dalam cara lain. Hay berkata beliau menerima pertanyaan baru-baru ini daripada ahli di Beirut yang cabarannya tidak berakhir selepas mendarat.
"Jalan antara lapangan terbang dan rumah mereka telah dibom sepenuhnya," katanya. "Mereka tidak tahu bagaimana mereka boleh pulang ke rumah."
Syarikat penerbangan Timur Tengah telah menyatakan mereka mengutamakan keselamatan. Penerbangan ke dan dari UAE dan Qatar beroperasi melalui koridor khusus yang ditetapkan dengan pengawal selia.
Reuters cuba menghubungi lebih daripada sedozen juruterbang yang berpangkalan di Teluk untuk membincangkan sama ada mereka selesa terbang dalam persekitaran semasa, tetapi semua enggan bercakap walaupun dengan syarat tanpa nama atau tidak membalas pertanyaan.
