Kebanyakan Negara EU Kurang Insentif Cukai untuk Kereta Elektrik Syarikat
Hanya sembilan daripada 27 negara anggota Kesatuan Eropah (EU) memberikan insentif cukai yang jelas kepada syarikat untuk memilih kenderaan elektrik (EV), menurut data yang diterbitkan oleh organisasi advokasi Transport & Environment (T&E) pada Isnin.
Menurut T&E, kereta syarikat merangkumi kira-kira 60% daripada pendaftaran baharu di EU dan cenderung digunakan dua kali lebih banyak berbanding kenderaan persendirian sebelum memasuki pasaran terpakai. Sembilan negara EU, termasuk Perancis, Belanda, Belgium, dan Denmark, menawarkan potongan cukai yang menjadikan harga awal EV kompak sekurang-kurangnya setara dengan kereta petrol yang setanding.
Enam negara, termasuk Itali dan Finland, mempunyai insentif cukai yang lebih rendah yang meliputi lebih separuh tetapi tidak keseluruhan premium harga EV. T&E menyatakan bahawa 12 negara, termasuk Jerman, Poland, dan Sepanyol, tidak mempunyai insentif cukai yang berkesan, yang mengimbangi kurang daripada separuh jurang harga awal.
Daripada jumlah jualan kereta korporat kompak, 68% datang dari negara di mana perbezaan cukai lebih rendah daripada premium harga EV, dengan 49% dari negara tanpa insentif cukai yang berkesan. Jerman dan Poland bersama-sama menyumbang 52% daripada semua pendaftaran kereta korporat yang intensif minyak. Di Jerman, kereta syarikat petrol segmen-E yang besar menerima kelebihan fiskal bersih sehingga €6,190 dalam tempoh empat tahun, melebihi cukai yang dibayar oleh syarikat.
Bahagian EV korporat Belgium meningkat daripada 8.8% pada 2021 kepada 54.2% pada 2025, kedua tertinggi di EU selepas Denmark. Belanda, Finland, Sweden, dan Austria mempunyai bahagian EV korporat yang tinggi dan telah mula mengurangkan insentif cukai. Kira-kira 20 juta kereta enjin pembakaran dalaman baharu dijangka akan didaftarkan oleh syarikat EU menjelang 2030.
