EU Bergerak Pantas untuk Pastikan Bekalan Bahan Api Jet Walaupun Tiada Kekurangan
Kesatuan Eropah (EU) mengumumkan pada hari Selasa bahawa mereka sedang mempertimbangkan untuk meningkatkan import bahan api jet dari Amerika Syarikat dan mungkin mewajibkan negara-negara anggota menyimpan simpanan kecemasan minimum. Langkah ini diambil sebagai persediaan menghadapi tekanan bekalan yang disebabkan oleh konflik di Timur Tengah yang sedang berlangsung.
Tiada Kekurangan Aktual, Tetapi Tekanan Meningkat
Walaupun menegaskan bahawa tiada bukti "kekurangan sebenar" pada masa ini, Pesuruhjaya Pengangkutan EU Apostolos Tzitzikostas mengakui bahawa stok bahan api jet sedang "mengalami tekanan" di beberapa bahagian Eropah. Beliau menekankan kepentingan kesatuan itu untuk bersiap sedia menghadapi sebarang kemungkinan gangguan bekalan pada masa hadapan.
"Kami sedang berusaha untuk mendapatkan bekalan bahan api jet alternatif untuk Eropah, seperti bahan api jet Jenis-A yang dihasilkan di Amerika Syarikat," jelas Tzitzikostas dalam sidang media selepas perbincangan video antara menteri-menteri pengangkutan EU.
Cabaran Teknikal dan Langkah Pencegahan
Bahan api jet Jenis-A yang disebutkan itu kebanyakannya digunakan di Amerika Syarikat disebabkan perbezaan piawaian dan isu keserasian dengan infrastruktur penerbangan. Suruhanjaya Eropah sedang "menilai" bagaimana bahan api ini boleh digunakan dengan selamat di Eropah.
Penutupan Selat Hormuz oleh Iran telah menyebabkan harga tenaga melambung tinggi dan mengancam bekalan bahan api jet di seluruh dunia. Menurut data Suruhanjaya Eropah, kira-kira 20 peratus bahan api penerbangan yang digunakan di EU bergantung pada import melalui Selat Hormuz.
"Eropah mengekalkan stok kecemasan. Stok ini boleh dan akan dikeluarkan hanya jika perlu. Pada peringkat ini, pasaran masih dapat menguruskan tekanan, dan tiada bukti kekurangan sebenar," tegas Tzitzikostas.
Rangka Tindakan Menyeluruh
EU akan mengumumkan satu siri langkah pada hari Rabu untuk menangani krisis ini dan kesan berpanjangan yang mungkin timbul. Antara langkah yang dirancang termasuk:
- Panduan mengenai "fleksibiliti" yang dibenarkan oleh peraturan semasa mengenai pengendalian slot lapangan terbang
- Panduan mengenai peruntukan anti-tankering yang mengehadkan jumlah bahan api yang boleh diambil oleh kapal terbang
- Panduan mengenai hak penumpang dan kewajipan perkhidmatan awam
"Kami juga mesti bersedia untuk sebarang kejutan pada masa hadapan, jadi kami akan menilai sama ada kami memerlukan kewajipan stok minimum untuk bahan api jet, yang memerlukan negara anggota mengekalkan simpanan kecemasan minimum," tambah Tzitzikostas.
Kesan terhadap Industri Penerbangan
Prospek kekurangan bahan api jet telah menggusarkan industri penerbangan ketika musim perjalanan musim panas Hemisfera Utara semakin hampir. Beberapa syarikat penerbangan telah menggantung penerbangan atau mengenakan caj tambahan bahan api sejak kenaikan kos bahan api berlaku.
Ketua kumpulan logistik Jerman DHL, Tobias Meyer, memberitahu pemberita pada hari Selasa bahawa syarikatnya mempunyai bekalan bahan api jet yang terjamin di Eropah untuk Mei dan Jun, tetapi "apa yang berlaku selepas itu sukar diramalkan".
Walaupun keadaan belum mencapai tahap kecemasan, langkah-langkah proaktif EU menunjukkan kesungguhan mereka untuk mengekalkan kestabilan bekalan bahan api jet dan memastikan industri penerbangan Eropah dapat beroperasi tanpa gangguan besar.
