KUALA LUMPUR: Malaysia sedang membangunkan mekanisme untuk melarang import barangan yang dihasilkan menggunakan buruh paksa sebagai langkah proaktif memperkukuh pematuhan perdagangan antarabangsa dan keperluan peraturan rakan dagang, kata Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri, Johari Ghani.
Pasukan petugas khas ditubuhkan
Beliau berkata kerajaan telah menubuhkan pasukan petugas antara agensi mengenai buruh paksa yang dipengerusikan oleh kementeriannya untuk mengkaji dan merumuskan mekanisme berkaitan. Pasukan petugas itu merangkumi Kementerian Kewangan, Kementerian Luar Negeri, Kementerian Dalam Negeri, Kementerian Sumber Manusia, dan Kementerian Pengangkutan.
“Ia juga melibatkan agensi seperti Pejabat Peguam Negara, Jabatan Kastam, Agensi Kawalan Sempadan dan Perlindungan Malaysia, polis, Lembaga Pembangunan Pelaburan Malaysia, dan Perbadanan Pembangunan Perdagangan Luar Malaysia,” katanya semasa sesi soal jawab di Dewan Rakyat.
Tiada undang-undang sedia ada
Beliau menjawab soalan daripada Hamzah Zainudin (PN-Larut) mengenai status Perjanjian Perdagangan Timbal Balik antara Malaysia dan Amerika Syarikat. Johari berkata Malaysia pada masa ini tidak mempunyai undang-undang atau mekanisme untuk melarang import barangan yang dihasilkan dengan buruh paksa.
Pelaksanaan mekanisme itu juga akan mengambil kira perkembangan dalam siasatan Seksyen 301 AS, termasuk petunjuk awal kemungkinan tarif indikatif 10% ke atas Malaysia selepas 24 Julai berkaitan isu buruh paksa. Siasatan buruh paksa hampir selesai, manakala siasatan akses pasaran masih berjalan.
Tarif indikatif 10% mungkin dikenakan
“Siasatan mengenai isu buruh paksa hampir selesai, dan AS telah memberi petunjuk bahawa selepas 24 Julai, negara itu akan mengenakan tarif indikatif 10% ke atas kita untuk isu ini,” katanya.
Pada 2 Jun, Johari berkata AS telah mengumumkan penemuan awal siasatan ke atas 60 negara yang didakwa gagal menguatkuasakan larangan import barangan yang dibuat menggunakan buruh paksa. Malaysia adalah antara 54 negara yang dikenal pasti tidak mempunyai sekatan undang-undang khusus terhadap kemasukan barangan tersebut. Enam negara lain mempunyai undang-undang tetapi tidak menguatkuasakannya.
